Startseite >> Fuhrpark >> Tanklöschfahrzeug 16/25 (Tanker)

Bezeichnung TLF 16/25
Funkrufname Florian Lich 1/22
Kennzeichen GI - 3568
Fahrgestell Mercedes Benz, 1222
Aufbau Metz
Baujahr 1991
Indienststellung 1991
Gewicht
14.000 kg
Leistung 159 kW (217 PS)
Besatzung
0/1/7 (erw. Staffel)
Stellplatz Tor 3
 
Löschmittel
• Wasser: 2.500 Liter-Tank • Schaummittel: 160 Liter • Pulver: 1x 12 Kilogramm
• Kohlendioxid: 2x 6 Kilogramm    
 
Feste Ein- und Anbauten
• 1 Lichtmast mit 2 Flutlichtstrahlern • 1 Niederdruckpumpe, NDP 16/8-32/8
• 1 Hochdruckpumpe, HDP 3/40 • 1 One-Seven-Druckluftschaumanlage
 
Beladung Brandbekämpfung (Auszug)
• 4 Preßluftatmer (2 innen) • 1 wasserbetriebener Überdrucklüfter • 50m Schnellangriff (Niederdruck)
• 50m Schnellangriff (Hochdruck) • 1 Schwerschaumrohr (S4) • 3 Schlauchtragkörbe, a 3 C
• 4 Hitzeschutzanzüge • 1 Schwer-Mittelschaumrohr (S4-M4) • 1 Hochdrucksprühgerät
 
Verwendungszweck    

Das TLF 16/25 ist auf Grund seiner umfangreichen Beladung im Bereich der Bekämpfung von Bränden aller Art und des integrierten 2.500 Liter-Wassertanks Bestandteil des Löschzuges der Kernstadt-Abteilung.

Zusätzlich zur Normbeladung sind zwei Hohlstrahlrohre und zwei "Schnellangriffsverteiler" (Verteiler und Druckschlauch (B) in Buchten gelegt) verlastet.

Bei Ausfall des HLF 20/16 kann an Stelle des wasserbetriebenen Überdrucklüfters dessen hydaulischer Rettungssatz eingeschoben werden.

Insbesondere die nachträglich eingebaute One-Seven-Druckluftschaumanlage der Firma Schmitz hat den Einsatzwert des Fahrzeuges deutlich gesteigert. Vorteile sind zum einen, die effizientere Bekämpfung von Bränden, weniger Wasserschaden und eine Versiebenfachung der Löschmittel.

Das Tanklöschfahrzeug rückt im I. Löschzug gemeinsam mit ELW 1, HLF 20/16 und DLK 23/12 aus.
 
Historie    

2003: Einbau der One-seven-Druckluftschaumanlage
9. Januar 2010: TLF 16/25 erhält auffällige Fahrzeugbeklebung
 

Weitere Ansichten
 

Frontansicht
Heckansicht
 

Seitenansicht, links
Seitenansicht, rechts
 
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